進入10月份，鋼材價格整體下跌空間有限，有望呈現(xiàn)階段性反彈走勢。梁太庚預(yù)計，“銀十”鋼材價格總體將呈現(xiàn)先調(diào)整后反彈的態(tài)勢。
李忠雙表示，進入10月份，高溫多雨等天氣因素對下游工地施工的影響逐漸減小，下游工地將進入下半年開工、趕工的最佳時節(jié)。日前，全國多地舉行重大工程開工儀式也能間接證明這一點。例如，9月17日，作為“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目之一的汕頭港廣澳港區(qū)三期工程開工建設(shè)，總投資額約為114億元，建設(shè)內(nèi)容包括集裝箱泊位、通用泊位、風(fēng)電泊位及疏港鐵路站場等。投資額約1.2萬億元的雅魯藏布江下游水電站工程和投資額約4000億元的新藏鐵路全面啟動建設(shè)后，有望在10月份迎來施工高潮，或?qū)砬f噸級別的鋼材需求規(guī)模。9月24日，住建部發(fā)布消息稱，2025年全國計劃新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)2.5萬個……鋼貿(mào)商據(jù)此預(yù)計，進入10月份，各地工程施工將加快，將拉動鋼材需求釋放，從而帶動鋼材價格反彈。
李忠雙認為，當(dāng)前，“反內(nèi)卷”政策效應(yīng)正在顯現(xiàn)，有利于緩解鋼材市場供需矛盾。近期，工信部聯(lián)合多部門印發(fā)了《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》（以下簡稱《方案》），其中提出，2025年到2026年，鋼鐵行業(yè)增加值年均增長4%左右。在供給端，《方案》實施產(chǎn)能產(chǎn)量精準(zhǔn)調(diào)控、推進鋼鐵企業(yè)分級分類管理，加強行業(yè)管理，促進優(yōu)勝劣汰；增強高端產(chǎn)品供給能力、促進大宗產(chǎn)品質(zhì)量升級、穩(wěn)定原燃料供給，提升有效供給能力；在需求端，圍繞深化重點領(lǐng)域合作、推廣重點領(lǐng)域應(yīng)用、培育供應(yīng)鏈服務(wù)平臺三方面挖掘鋼材應(yīng)用需求，維護鋼材市場穩(wěn)定，激發(fā)市場消費潛力。鋼貿(mào)商認為，《方案》的落地實施有利于優(yōu)化市場供需格局，促使鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系實現(xiàn)更高質(zhì)量的平衡。
總體來看，鋼貿(mào)商預(yù)計，進入10月份，鋼材市場有望呈現(xiàn)“需求溫和改善、供給理性控制、價格震蕩上漲”的局面。其中，10月中上旬，鋼材價格或跟隨需求釋放而回暖，有望小幅反彈。進入10月下旬，隨著供需格局的變化，不排除鋼材價格有震蕩回落的可能，但下跌幅度總體有限。
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